目前公司每年营收2500万元，机队规模800余台。
2022年7月19日，以英轩电动，智领未来为主题的英轩重工新能源装载机大客户品鉴会在潍坊召开，会上重磅发布了新能源装载机领军者的品牌定位。随着影响力的迅速提升，英轩重工被赋予了新的发展使命。
英轩重工YX660EV电动装载机 积极践行国家双碳战略，作为民营企业担当，英轩重工在智能制造、新能源技术发展等领域取得了突破性领先，尤其在新能源装载机的技术先进性、市场认可度上均实现了领先和好的客户口碑，未来结合客户需求，英轩重工将重点在新能源领域进行产业布局与技术升级，为客户提供更优的场景化、综合性解决方案，为社会、客户做出更大的贡献，创造更大的价值。具有全电驱动、力量强劲、智能操控、低耗节能等特点，适用于环境要求严格、固定场地、封闭作业、油价高电价低的区域。发布会上，苏子孟会长在致辞中指出，工程机械电动化是大势所趋，英轩重工在新能源装载机的开发应用中，能够通过持续不断的技术创新积累和市场的多工况验证，为客户带来了更具价值的产品和社会贡献。英轩控股集团董事长李世勇 英轩重工董事长李世勇在致辞中表示，今天的活动，确立了英轩重工新能源装载机领军者的品牌定位，意味着领跑新赛道的决心与能力，英轩重工将会把新能源产品打造成行业标杆，打造成具有领先技术优势与创新能力的领军品牌。中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司副总经理、国家工程机械质量监督检验中心副主任陈宝强 中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司副总经理、国家工程机械质量监督检验中心副主任陈宝强做《电动工程机械 创新驱动行业发展》主题演讲
发布会上，苏子孟会长在致辞中指出，工程机械电动化是大势所趋，英轩重工在新能源装载机的开发应用中，能够通过持续不断的技术创新积累和市场的多工况验证，为客户带来了更具价值的产品和社会贡献。通过持续的技术积累和市场验证，英轩重工在新能源领域一路向前，并具备了核心的竞争优势。工程机械行业经过了5年的正增长后，2021年下半年进入下行周期。
另外，关于此前协会提请生态环境部推迟非道路移动工程机械‘国四排放标准实施时间的申请，协会收到明确答复：不会再延期。工程机械行业环保排放交流研讨会现场 中国工程机械工业协会名誉会长、特别顾问祁俊致辞 中国工程机械工业协会秘书长吴培国汇报协会工作 中国工程机械工业协会副秘书长王金星主持会议 会上，济南汽车检测中心有限公司法规总监刘顺利，对非道路四阶段法规及环保信息公开的要求进行了重点解读，包括排放标准的术语定义、适用范围、控制策略、防篡改、定位及远程监控等交流和答疑环节 2020年12月29日，生态环境部宣布：自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含 560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准第四阶段要求。因此，国四排放标准切换时间紧任务重，行业企业面临着环保重压、技术升级、清库存等多个难题，我们期待在行业各界的共同努力下，行业企业能够乘风破浪，顺利走出当前的困境。
【第一工程机械网 现场报道】距离工程机械行业非道路移动机械国四排放标准正式实施还有3月有余。生态环境部机动车排污监控中心政策标准研究室高工李刚通过线上方式参会 国家工程机械质量检验检测中心工程机械事业部部长李隽，以《工程机械产品PEMS测试方法研究》为题，从测试准备、具体检测内容、多种情况下的各项数据分析等方面做了深入浅出的演讲，详细介绍PEMS测试的相关内容。
济南汽车检测中心有限公司法规总监刘顺利做专题演讲 生态环境部机动车排污监控中心政策标准研究室高工李刚通过线上方式，对国四远程监控技术要求进行了介绍，车载终端应满足数据正常发送、设备全寿命监控、报警系统、符合数据采集等方面要求。560kW以上非道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。国家工程机械质量检验检测中心工程机械事业部部长李隽介绍PEMS测试的相关内容 在交流和答疑环节，行业企业代表提出了多个关于标准法规和后处理的具体问题，济南汽车检测中心有限公司法规总监刘顺利，以及生态环境部机动车排污监控中心政策标准研究室高工李刚对这些问题作了充分详细的解答，这也从侧面反映出行业企业已经基本做好了应对排放标准切换的各项准备工作。另外，关于此前协会提请生态环境部推迟非道路移动工程机械‘国四排放标准实施时间的申请，协会收到明确答复：不会再延期。
因此，非道路移动机械国四排放标准将于2022年12月1日起如期切换。行业下行周期加上疫情冲击，2022年市场销量不及预期，不少主机厂存在国三库存设备积压现象。刘顺利指出，产品合规需要保障多项数据检测结果达标，并且向与会代表普及了国四产品信息公开需要满足要求的内容。工程机械行业环保排放交流研讨会现场 中国工程机械工业协会名誉会长、特别顾问祁俊致辞 中国工程机械工业协会秘书长吴培国汇报协会工作 中国工程机械工业协会副秘书长王金星主持会议 会上，济南汽车检测中心有限公司法规总监刘顺利，对非道路四阶段法规及环保信息公开的要求进行了重点解读，包括排放标准的术语定义、适用范围、控制策略、防篡改、定位及远程监控等。
工程机械行业经过了5年的正增长后，2021年下半年进入下行周期。协会名誉会长、特别顾问祁俊，秘书长吴培国，副秘书长王金星，及协会分支机构、工程机械主机厂、发动机厂、环保相关配套件、检测设备厂商及行业媒体代表300多人，参加了此次盛会。
为了更好地服务于行业，帮助行业企业顺利地从国三向国四排放阶段过渡，2022年8月10-12日，中国工程机械工业协会（以下简称协会）在湖南长沙召开工程机械行业环保排放交流研讨会同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车 此次展出的TLE105纯电动非公路宽体自卸车，是同力重工为加快矿山设备转型升级，推动绿色矿山建设向安全、高效、低耗、减排方向迈进，依托同力工法并结合电驱、动力电池等技术而成功开发的产品。
同力重工携新能源产品亮相第八届广州砂石展 本次展会，同力重工荣膺第八届广州国际砂石技术与设备展砂石行业领航标杆奖的殊荣。此外，TLE105纯电动非公路宽体自卸车，还荣获2022中国工程机械年度产品TOP50新能源金奖。杨建耀认为，要想在激烈的竞争中生存并脱颖而出，技术创新无疑起到决定性作用。同力重工设备，让砂石运输更绿色、高效 砂石骨料作为关键的战略资源，是不可替代的，在国家基础建设中起着重要作用。同力重工TL885F非公路宽体自卸车 杨建耀坚信，作为非公路宽体自卸车产品的开创者和引领者，同力重工会以用户需求为导向，持续为客户提升产品价值。杨建耀表示，同力重工于2014年就确定了新能源宽体自卸车的研究方向，并于同年开始研制电驱动产品。
它主要应用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等的物料运输。同时，不断提升服务团队水平，做到零距离用心服务，赢得客户的真心。
现在，无论是生产还是销售等方面，同力重工都胸有成竹。公司依靠独创的同力工法，为客户进行量身定制的技术开发，满足用户个性化的需求。
产品采用同力重工成熟的TL系列底盘，底盘成熟可靠，维修保养十分便捷。此次亮相广州砂石展，同力重工两款非公路宽体自卸车为展会助添一道亮丽的风景线。
同力在两年前就已经行动起来，做了大量实验测试。通过技术的传承和创新，不断布局新产品，更好地满足用户需求，做行业的效益标杆和价值典范。产品搭载同力重工自行研发的露天矿山运输管理系统，实现了矿山管理智能化，也为设备日常运营及维护保养提供了有力保障。参展的TL885F非公路宽体自卸车，为传统燃油车型，是行业内率先推出的大吨位矿山运输设备之一。
工程机械BOSS团在同力重工展台合影。杨建耀表示，作为砂石行业优秀设备供应商，同力重工致力于高效节能产品的研发，并为客户提供成套化解决方案。
同力重工荣膺第八届广州国际砂石技术与设备展砂石行业领航标杆奖 同力重工成功的秘诀是什么？其产品为何深受行业客户的欢迎？在第八届广州国际砂石技术与设备展现场，第一工程机械网记者采访了同力重工副总经理杨建耀。据悉，同力重工纯电动宽体自卸车的销售占全部产品的6%左右，每年有数百台电动化产品应用于生产大型砂石骨料的矿山及煤炭企业中，已为客户创造了可观的效益。
关注市场动态，深挖客户需求 产品的技术创新能力和成熟可靠性，是企业竞争的关键。同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车（右）与TL885F非公路宽体自卸车（左） 近年来，各省市均推出了相关环保政策，明确了矿山专用运输设备的使用标准与规范。
未来，同力重工将持续关注砂石骨料市场，深度挖掘客户需求，关注客户效益实现，不断优化整机品质、提升售后服务质量，搭建砂石骨料市场上下游产业链的平台，推动砂石骨料行业的持续、有序、健康发展。随着国家对矿山开采生态要求的越来越高，同力重工推出了多款绿色环保的新能源产品。多年来，同力重工致力于建设砂石骨料行业的标杆企业，为绿色矿山、安全矿山、和谐矿山的建设贡献一份智慧，践行一份责任。该产品在重载下坡工况时可实现能量回收，相比传统燃油车辆可节省燃油成本70%～95%。
通过多年的产品矿区验证，打造出TLE系列纯电动宽体自卸车，已实现产品批量上市，满足并适应不同矿区需求。产品污染排放低，符合国家绿色矿山、绿色运输的严格要求。
在此大背景下，大量矿山企业需要更新老旧装备，将耗能高、污染大、噪音大的老产品逐步淘汰或整体更换，一批绿色环保的新能源设备应时而生。在双碳目标下，环保已成为每家整机企业的必修课，非道路移动机械国四排放标准将于2022年12月1日正式实施。
其额定载重量为70吨，拥有充电和换电模式，既能满足重载下坡工况，也可满足重载上坡工况，适用于水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、露天煤矿等工况的物料运输。本次参展的TLE105纯电动非公路宽体自卸车，是同力重工新能源产品的典型代表之一。
